A interseção de Oosterweel (Circular de Antuérpia)
A necessidade de planeamento
Um caso sobre a interseção de Oosterweel não pode ser feito sem incluir um pouco de história - o programa já ocupa um lugar de destaque na história flamenga. Em 2015, a então 'BAM NV' (hoje Lantis), procurou ajuda no desenvolvimento de um planeamento para o extenso programa da 'Oosterweelverbinding'. Recorreram à Proove (anteriormente Primaned Belgium), em busca de consultoria e um engenheiro de planeamento em tempo integral. Na altura, a nossa recomendação para uma ferramenta adequada era optar por uma instalação local do Primaned P6, controlada por um único engenheiro de planeamento. Nesse período, foi estabelecido um planeamento de alto nível que definia todo o âmbito do projeto.
Aconselhamento contínuo
Foi procurado um método para explicitamente estabelecer a integração do planeamento em cinco níveis diferentes. Esses níveis vão desde o nível do governo flamengo até ao nível dos adjudicatários - com os seus subcontratados e fornecedores. A estratégia escolhida para a gestão do planeamento estava alinhada com a estratégia e ambição que a Lantis tinha na altura e ainda mantém hoje em dia: Transparência, confiança e colaboração são fundamentais na filosofia conjunta.
Neste cenário, houve também a necessidade de divisão de papéis: Um técnico de planeamento ao nível do programa Oosterweel e vários técnicos de planeamento de projeto para cada um dos projetos que compõem o programa.
Da base de dados local para a solução na nuvem
Para concretizar esta visão na prática, era necessária nova tecnologia. A abordagem clássica, em que cada parte desenvolve conhecimento em ilhas e depois partilha uma versão filtrada, não era mais adequada. A Primaned ajudou a redigir a nota estratégica que estabelecia as condições que o software deveria cumprir para concretizar a implementação do programa Oosterweel no âmbito da visão da Lantis, e o serviços na núvem do Primavera foi um dos primeiros sistemas a apoiar essa visão. Assim, foi trabalhado para uma solução na nuvem onde todas as partes podem desenvolver os seus produtos de planeamento num ambiente único - 'Extended Enterprise'. Em 2017, a base de dados existente foi migrada para a nuvem da Oracle, onde os técnicos de planeamento e os seus produtos de planeamento ainda hoje se sentem perfeitamente em casa.
Oracle Primavera Cloud Service
O ambiente foi configurado de forma a que a EPS (Estrutura de Projeto Empresarial) consista em três partes principais: Uma parte onde apenas a Lantis (o cliente) pode trabalhar, uma parte onde o empreiteiro final pode desenvolver e manter os seus produtos de planeamento - com a Lantis tendo apenas direitos de leitura, e uma parte que pode ser utilizada para desenvolvimentos conjuntos. Atualmente, por exemplo, o desenvolvimento do planeamento de execução para o projeto Rechteroever é realizado em colaboração entre o cliente e o empreiteiro final. Esta é definitivamente uma estratégia progressiva e relativamente rara na nossa região, mas está totalmente alinhada com a filosofia de transparência e colaboração da Lantis, sob o lema de que todas as partes devem ser previsíveis.
Manter a visão geral
Um dos desafios é apresentar o planeamento de um programa tão vasto de forma compreensível. A extensão das futuras áreas de construção e a variedade de obras civis e de engenharia de tráfego tornam difícil alcançar isso com o tradicional gráfico de Gantt. Isso levou ao apoio ao desenvolvimento de planeamentos 4D e à criação de diagramas de tempo e localização. Através da codificação inteligente das atividades no Primavera, é possível criar facilmente uma ligação com os modelos 3D, criando assim um planeamento 4D. Além disso, o Tilos é usado para apresentar todo o programa numa única página num diagrama de tempo e localização. Atualmente, este é um dos produtos mais populares em circulação na Lantis.
Abordagem probabilística
Durante muito tempo, tudo relacionado com a Oosterweelverbinding parecia ter um alto grau de incerteza, incluindo o planeamento. Portanto, era absolutamente necessário incorporar incertezas e riscos num modelo para obter um certo grau de confiança. Vários especialistas em risco estão envolvidos no programa e nos vários projectos e, para a análise quantitativa dos riscos identificados relacionados com o tempo, o Proove está a procurar modelos de planeamento que permitam a análise conjunta do tempo e das incertezas/risco. Para a sua aplicação prática, está atualmente a ser utilizada a ferramenta Oracle Primavera Risk Analysis.
O Futuro
A Oosterweelverbinding ainda não foi construída. A Proove está totalmente empenhada em continuar a deixar a sua marca no programa, acompanhando e alinhando-se com futuros desenvolvimentos tecnológicos e técnicos. Uma breve retrospectiva mostra que as escolhas iniciais provaram ser as certas, e há confiança de que continuaremos a seguir o caminho traçado com a Lantis até que um dia possamos orgulhosamente circular na Autoestrada de Antuérpia com a certeza de que uma parte do ADN da Proove está contida nela.